目前从绥阳到正安的207省道，弯道多、货车多，特别是夜间行车视线较差，每次走这段路，司机都会感到特别累。再过几个月，大家就将有更好的选择。昨日，记者来到绥阳至正安高速公路（以下简称绥正高速）项目部了解到，项目建设工程目前已完成投资进度的96.7%，今年9月30日便可实现全线通车。



目前从绥阳到正安的207省道，弯道多、货车多，特别是夜间行车视线较差，每次走这段路，司机都会感到特别累。再过几个月，大家就将有更好的选择。昨日，记者来到绥阳至正安高速公路（以下简称绥正高速）项目部了解到，项目建设工程目前已完成投资进度的96.7%，今年9月30日便可实现全线通车。

绥正高速也称遵绥高速延长线，起于绥阳县西侧（原遵绥高速公路终点），止于正安县境内道安高速南坪互通。路线全长47公里，在旺草设一处服务区，设计时速80公里，双向4车道，路基宽度24.5米，计划总投资61.32亿元。
据绥正高速项目业主办负责人李明介绍，项目全线有桥梁60座（其中特大桥两座，分别为旺草特大桥和芙蓉江特大桥）、隧道8座，桥隧占路线总长比例为47.53%。沿线设有南坪互通（连接道安高速）、温泉互通、旺草互通、绥阳东互通四处互通式立交，温泉、旺草、绥阳三个互通连接的分别是温泉、旺草、绥阳东三个收费站。
目前全线路基已经完成，同时，绥阳东、旺草收费站都已同步建设完成。

         

旺草收费站  

记者了解到，绥正高速从2016年10月12日开工建设，建设进展顺利，截至目前，绥正高速项目投资累计完成59.7亿元，完成投资进度的96.7%。其中，路基工程已完97.5%；桥梁工程下构完成99%，上构完成94.5%；路面基层完成76.5%，路面面层完成26%；全线隧道共8座，设计长度共12349米，目前已全部贯通。此外，交安工程包括防撞护栏、隔离栅立柱及拉铁丝网等，已完成50%。同时，绥阳收费站大棚、旺草收费站大棚已建设完成，旺草服务区右幅综合楼已封顶。

在建的芙蓉江特大桥

据项目部负责人介绍，整个项目最大的难点就是芙蓉江特大桥，该桥位于绥阳与正安两地的交界处，全长1016米，高112米，主跨径180米。芙蓉江特大桥项目一共有22个节段，目前已完成13个节段，由于每个节段循环施工时间不能低于11天，所以整个工程进度较为缓慢，只要芙蓉江特大桥一完工，那么整条线就可以贯通了。
按照目前的进展情况，今年9月30日，绥正高速可实现全线通车。
绥正高速全线通车后，从遵义城区出发到正安可直接走遵绥高速，到达绥阳后，经绥正高速到达南坪互通，从南坪互通上道安高速行驶37公里，就能到达正安，全程约114公里均是高速路，一个多小时就能到达。